bündeln die Kräfte
KMW & Defenture bündeln die Kräfte, um nicht nur ein Fahrzeug, sondern eine voll integrierte Mobilitätslösung mit vielfältigen Konfigurationen zu entwickeln.
Henk van der Scheer, CEO von Defenture: „Luftlandekräfte benötigen eine flexible, modulare, bewährte Hochleistungslösung für vielfältige Operationen. Mit einem tatsächlich auf dem Schlachtfeld erprobten leichten taktischen und lufttransportfähigen Fahrzeug mit höchster Mobilität ist die mobile Plattform als solche nicht länger eine Beschränkung bei den stressigen und herausfordernden von den internationalen Luftlandekräften ausgeführten Aufgaben. Diesen Bedürfnissen entsprechend haben wir in enger Zusammenarbeit mit beispielsweise Spezialeinsatzkräften aus den Niederlanden, Deutschland und der Schweiz die sicherste und effizienteste interoperable und vertraute Mobilitätslösung aller Zeiten geschaffen“.
Gerard Rond, einer der Mitbegründer von Defenture: „Bei der Entwicklung unserer GRF-Plattform haben wir auf unsere Erfahrung bezüglich des Motorsports und der Paris Dakar-Rally zurückgegriffen, wobei es nicht nur wichtig ist, das schnellste Fahrzeug zu haben, sondern man auch immer sicherstellen muss, dass man trotz des widrigen Geländes und der Umgebung das Ziel erreicht. In enger Zusammenarbeit mit unseren internationalen Benutzern ist unser gesamtes und komplettes Design darauf ausgelegt, Ausfälle, die zu gefährlichen Situationen führen können, insbesondere bei Missionen in Krisengebieten zu vermeiden. Somit erhalten Einsatzkräfte, die mit größten Gefahren konfrontiert werden, die sicherste Lösung.
"Unsere deutsch-niederländische Zusammenarbeit sendet ein starkes Signal, dass europäische Zusammenarbeit gelingen kann – auch unter Beteiligung nationaler Industrien wie bei diesem deutsch-niederländischen Beschaffungsprojekt,"
So Ralf Ketzel, CEO von KMW.
Die GRF-Plattform zeichnet sich durch eine überaus hochgradige Mobilität in allen Einsatzgebieten aus.
Lufttransportfähig
Für alle taktischen Transportmittel geeignet (Land, See und Luft). Im Hinblick auf den Lufttransport (separat von internen Frachten in Militärtransportflugzeugen) wurde die GRF-Plattform eigens für die Innenlast in und den hängenden Transport mit dem CH47 konzipiert. Der CH47-Transport ist vollständig konform und geprüft.
Erprobt
Die GRF-Plattform ist in verschiedenen internationalen Missionen kampferprobt. Das Design und die Entwicklung sind vollständig im Einklang mit dem bekannten internationalen Standard erfolgt, z.B. erprobt gemäß STANAG 4370, und sie kann mit verschiedenen ballistischen Schutzausrüstungen ausgestattet werden, um einen modularen Schutz vor ballistischen Gefährdungen zu bieten.
Flexibel
Untereinander austauschbare Konfigurationen ermöglichen es den Bedienern, Missionsausrüstungen, zum Beispiel den modularen ballistischen Schutz oder missionsspezifische Konfigurationen, im Hinblick auf Truppentransport, Aufklärungsmissionen oder andere Einsätze, die einen speziellen Aufbau auf der mobilen Plattform erfordern, zu wechseln. Konfigurationen und Wartungsvorgänge können ohne Spezialwerkzeug (STTE) eingerichtet und vorgenommen werden, um den höchsten Grad der Fuhrparkflexibilität im Hinblick auf das jeweilige Concept of Operations (CONOPS) zu erzielen. Eine breite Palette an Operator-Aufgaben erfordert spezielle Konfigurationen wie eine logistische Variante mit einem 800 x 1.200 mm großen Ladungsgeschiebe, ein gepanzertes Gefechtsfahrzeug, ein modularer Mannschaftstransportwagen und eine leichte Aufklärungskonfiguration.
Wendig
Zweispuriger (9 m) Wendekreis mit kampferprobtem 4-Rad-Lenksystem, bis zu 860 mm Tiefwaten, ein großer vorderer und hinterer Überhangswinkel und eine Bodenfreiheit von 340 mm ermöglichen eine hochgradige Mobilität bei klimatischen Verhältnissen von -40 °Celsius bis zu +49 °Celsius gemäß AECTP 200. Es wurden Einsätze vom nördlichen Norwegen im Winter bis hin zur Wüste in Mali im Sommer durchgeführt.
Kraftvoll
Zulässiges Gesamtgewicht von etwa 5 Tonnen mit einer Nutzlast von ungefähr 1,4 Tonnen, geeignet für die Beförderung einer vollen Kampfladung und mit einer Einsatzreichweite von 800 km.
Einfach
Einfache betriebliche Nutzung; verschiedenartige Reparaturen können vom Bedienpersonal ohne Spezialwerkzeug und -ausrüstung (STTE) durchgeführt werden, die einfache betriebliche Nutzung der GRF-Plattform ermöglicht eine bestmögliche Lageerfassung von Fahrer und Besatzung. Da die GRF-Plattform in enger Zusammenarbeit mit den Benutzern entwickelt wurde, wurden wertvolle Erkenntnisse über deren Bedürfnisse gewonnen. Die Plattform wurde rund um den Benutzer konzipiert. Soldaten tragen volle Einsatzkleidung.
Komplett
Es wird ein Service für die volle Lebensdauer von 20 Jahren, basierend auf der nachgewiesenen Erfolgsbilanz und den nationalen Kenntnissen sowohl von Defenture und KMW, geboten.
Luftlande program (LuLa)
Im Hinblick auf die heutigen Anforderungen an Luftlandefahrzeuge in Deutschland, den Niederlanden und verschiedenen anderen Ländern auf der Welt ermöglicht die GRF-Plattform vielfältige Einsatzmöglichkeiten und deckt den gesamten Luftlandebetriebsbereich ab. Das spezielle Fahrzeugdesign ermöglicht eine Lufttransportfähigkeit als Innenlast oder hängender Transport, bietet eine hochgradige Mobilität sowie Schutzmodule und das modulare Konzept ermöglicht es der GRF-Plattform, vielfältigen erforderlichen Funktionen wie medizinische Evakuierung, Truppentransport, Aufklärung oder Kampfeinsätze gerecht zu werden.
Die auf dem bekannten Zentralrohrchassis von Defenture basierende GRF-Plattform kann einfach an jegliche Kundenspezifikationen angepasst werden, auch im Hinblick auf die erforderlichen Luftlandekonfigurationen. Für eine der Hauptanforderungen für das LuLa-Projekt, die Lufttransportfähigkeit, ist die GRF-Plattform vollkommen konform und geprüft. Die Aufhängösen für den externen Transport sind ein integraler Bestandteil der Aufhängungen und daher des Chassis. Die permanente Position auf der GRF-Plattform ermöglicht einen perfekten mittigen Gewichtsschwerpunkt, Balance und Gewichtsverteilung, wodurch Bewegungen beim hängenden Transport minimiert werden, und zwar sowohl bei der Tandemaufhängung als auch bei der Einzelaufhängung. Die GRF-Plattform kann dank des einklappbaren Befestigungsrings auch im Innern des CH47 befördert werden.
KMW & Defenture bündeln ihre Kräfte, um nicht nur ein Fahrzeug, sondern voll integrierte Systeme gemäß heutigen Standards zu entwickeln, die alle erforderlichen Konfigurationen ermöglichen. KMW und Defenture bieten dafür ein Fahrzeug, das nicht nur allen Anforderungen gerecht wird, sondern eine kampferprobte GRF-Plattform ist, wobei dieses erprobte System sofort einsatzbereit ist und von einer Gruppe internationaler Benutzer gefördert wird.